北京西北四环大修及环境提升工程全面开工 预计年内完工

_哔哩哔哩_bilibili 2025-07-22 10:26:52 来源: 原创

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  中新网北京7月21日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市交通委获悉,7月20日零时,北京西北四环(南沙窝桥-健翔桥)大修及环境提升工程全面开工。该工程立足城市道路养护需求,综合考虑首都功能定位,以提升道路桥梁设施功能为牵引,结合道路功能定位、服务属性及区域风貌,增强设施安全韧性,盘活存量设施资源,提升路域视廊景观,实现道路线性空间与城市肌理的有机融合,与城市环境提升工程一体化推进,旨在打造“更安全、更通畅、更舒适、更怡人”的城市环廊。

  该工程按照“先路外、后路内,先地下、后地上,先设施、后路面”步骤实施,预计年内完工。

  服役20余年 设施功能、安全韧性、路域景观待提升

  西北四环(南沙窝桥-健翔桥)长18.3公里,主线桥58座,沿线设有10座人行天桥及5座地下通道。该道路最初定位为外围环城快速路,现已成为服务首都功能的重要环廊。

  四环路于2000年-2001年分段建成通车,投入运行已20多年,远超15年设计使用年限。目前西北四环主路存在沥青面层整体老化、通行舒适度有待改善等问题,此外部分出入口通行效率有待提升,沿线城市家具老旧、绿化彩化不足、路域景观单一。

  为提高西四环道路通行能力和服务水平,北京市交通委经充分研究论证,聚焦提高效率、提升效果、提增效益,决定开展西北四环(南沙窝桥-健翔桥)大修及环境提升工程。

  市区联动部门协同 合力推进工程建设

  为加强工程管理、提高统筹联动,北京成立市级工作专班,由北京市交通委牵头,与北京市城市管理委、北京市园林绿化局、北京市水务局、北京市公安局交管局、属地政府、北京市自驾办及相关市属企业协同配合,统一调度,确保工程安全有序实施。

  多部门按照职责分工,共同推进道路桥梁更新、交通设施优化、绿化景观提升、积水点治理、桥下空间整治、管线治理等相关工作。

  道路桥梁大修 提升设施状况水平

  该工程将对西北四环道路病害进行全面治理,有效提高行车舒适性并延长道路使用寿命,显著提升道路桥梁的技术状况水平。

  北京市交通委联合专业机构,经科学比选论证,确定了沥青路面结构方案。面层将采用环保橡胶沥青混合料,该材料具备耐用、高温稳定、低温抗裂等特性;同时选用玄武岩骨料进一步提升路面耐用性。整个施工过程将贯穿绿色理念,从原材料、运输、生产到场站管理、文明施工,构建完整的绿色生产链。

  工程还将更新多处老旧声屏障,增设主路全线紧急停车带,提升道路安全韧性,优化全线出入口交通组织,改善节点交通状况,并整合精简交通标志杆具,营造更清晰规范的交通指引环境。

  智慧交通方面,北京市自驾办建设智能网联车路协同设施,提高交通智能水平,北京市公安局交管局增设44处监控设施等,提升交通管理效能。

  此外,北京市交通委结合道路景观与防护需求,组织实施主路道路桥梁防撞护栏维修工作,充分利用现有资源提升安全防护能力,并会同北京市水务部门治理沿线积水点、更新排水设施,减少积水隐患。

  景观美化 打造花园式交通廊道

  为着力推进首都花园城市建设,北京市园林绿化局组织海淀区政府同步开展沿线绿化景观提升工作。本次提升工程将坚持应绿尽绿、花化彩化的原则,以道路线性空间为载体,系统打造以月季环廊为主、重要节点点缀花箱、边角区域复绿的多层次绿化景观。同时,工程将对沿线多处路堑挡墙和天桥实施立体绿化,使天桥融入整体绿化景观,成为连接道路两侧绿化的连廊。

  工程还将同步整治提升沿线景观,打造舒朗有序的视觉廊道。通过提升多座地下通道的内部环境和多组地标建筑、桥梁的景观照明,塑造和谐、高品质的通行空间,勾勒城市轮廓。

  北京市交通委牵头实施桥体、杆体、护栏等设施的融合设计;按照沿线桥梁、重要通道统一色调、风格一致的原则,同步涂装沿线桥梁、天桥桥体,确保设施整洁美观。北京市城市管理委组织实施五棵松桥北等21处横跨四环路架空线入地,净化道路通行视廊。海淀区政府整治提升五棵松等桥下空间,优先用于动静态交通,缓解桥下灯控路口交通拥堵,并增加社会停车位供给,服务周边需求。

  7月19日至8月15日 部分路段分段封闭施工

  为最大程度减少对社会交通的影响,本次施工为23时-次日5时夜间作业,日间施划临时标线恢复交通。其间,为保证施工进度和质量,7月19日至8月15日每日23时至次日5时,西四环路(五棵松桥-四海桥)9公里将根据施工进度采用分段封闭施工导行方案,封闭路段所有出入口封闭施工,过往车辆请服从现场民警及导行人员指挥由辅路通行。

  其余路段在进行病害处理阶段采用半幅施工半幅导行(占用内侧或外侧3车道施工、剩余1条车道通行)、主路表面层施工采用分段整幅断路,过往车辆由辅路通行。

  北京市交通委会同交管部门将利用道路显示屏、远端提示牌、广播电视、导航软件等多种渠道向社会告知施工组织安排及交通疏导、绕行信息。请广大市民注意提前了解施工信息,尽量绕行周边道路,当行驶至施工区域服从管理人员指挥,减速慢行、确保安全。(完)

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  另一个最核心问题,就是钱从哪儿来?关于提高稳定经费比例的建议,身为全国人大代表的王贻芳已经在两会上呼吁了多年,但收效甚微。他分析,改革障碍可能与中国多头的科研管理体制有关。现有体制以项目为核心,各类不同的竞争性项目分别出自科技部、基金委、发改委等多部门,它们只会盯紧自己手里的项目经费,既没有动力,也缺乏能力去全局推动。也因此,近年来只有零星的碎片式改革,比如中科院内部在数学与系统科学研究院试点稳定经费支持等。

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